Volvo Penta 3860881 / 872612 trim cylinder rebuild set (for 2 cylinders)

Description

Volvo Penta 3860881 / 872612 trim cylinder rebuild set
This trim cylinder rebuild or repair set is for
two
cylinders:
If your trim cylinder ram is leaking, fix it with our rebuild set. Buying a new steering cylinder is not necessary provided that there is no un-repairable damage to the cylinder or its parts.
In most cases the leakage is caused by not using the boat for some time; in the mean time foul is growing on the piston rod of the cylinder. When starting sailing again the foul damages the oil seals. Of course, the leakage can also occur due to aging so that the seals are just worn out.
The seals in this rebuild set have been tested on various boats and are of very high quality.
This set is at least compatible with rams for the following drives:
·
AQ290, AQ290DP
·
SP-A, SP-A1, SP-A2, SP-C, SP-E
·
DP-A, DP-A1, DP-A2, DP-B, DP-B1,
DP-C,
DP-C1,
DP-D, DP-D1,
DP-E, DP-G
·
DPX-A,
DPX-C, DPX-R,
DPX-S
, DPX-S1
The original Volvo Penta OEM-numbers for these cylinders are
3860881,
872612, and
872612
-7. Other replacement numbers are
RECKITDP
en
RECKITDP
2.
Contents repair kit (See drawing):
1)
Two pieces:
Special molded high performance PU piston ring
2)
Two pieces: Energizer O-ring piston ring
3)
Two pieces:
O-ring bolt piston to piston rod
4)
Two pieces: Single-piece hydraulic PU seal piston rod inner side endcap
5)
Two pieces:
O-ring endcap outer side
6)
Two pieces: NBR wiper seal with SS spring
Shipping:
Your order will be shipped with Dutch Post without tracking which can take 1-3 weeks depending on your location. Please contact us for alternative shipping options.
After your purchase we will send you an installation instruction by e-mail!
Volvo Penta 3860881 / 872612 Trim-zylinder Reparatursatz
Dieser Reparatursatz ist für
zwei
Zylinder.
Ist Ihr Trimzylinder undicht, können Sie ihn selbst reparieren mit diesem Reparatursatz. Einen neuen Trimzylinder kaufen ist nicht nötig, vorausgesetzt dass es keine irreparablen Schäden gibt am Zylinder und/oder an Teilen davon.
In den meisten Fällen entsteht die Leckage wenn das Schiff für einige Zeit nicht verwendet worden ist, wodurch Anwuchs an der Kolbenstange entsteht. Beim Wiederinbetriebnahme des Schiffes beschädigt der Anwuchs die Simmeringen. Natürlich ist es auch möglich dass die Leckage durch Älterung verursacht worden ist; die Simmeringen sind in diesem Fall einfach abgenutzt.
Die Simmeringen in diesem Reparatursatz wurden auf mehreren Schiffen mit Erfolg getestet, und sind von sehr hoher Qualität.
Der Reparatursatz ist unter anderem geeignet für die folgende Laufwerke:
·
AQ290, AQ290DP
·
SP-A, SP-A1, SP-A2, SP-C, SP-E
·
DP-A, DP-A1, DP-A2, DP-B, DP-B1,
DP-C,
DP-C1,
DP-D, DP-D1,
DP-E, DP-G
·
DPX-A,
DPX-C, DPX-R,
DPX-S
, DPX-S1
Die originale Volvo Penta OEM-Zahlen dieser Zylinder sind
3860881,
872612 und
872612
-7.
Andere Ersatznummern sind RECKITDP und RECKITDP2
.
Inhalt Reparatur-Kit (Siehe Zeichnung):
1)
Zwei Stück: Speziell geformter Hochleistungs-PU-Kolbenring
2)
Zwei Stück
:
Energizer O-Ring Kolbenring
3)
Zwei Stück
:
O-Ring-Bolzen Kolben an Kolbenstange
4)
Zwei Stück
:
Einteilige hydraulische PU-Dichtung Kolbenstange Innenseite Endkappe
5)
Zwei Stück
:
O-Ring Außenseite der Endkappe
6)
Zwei Stück
:
NBR-Abstreiferdichtung mit SS-Feder
Versand:
Ihre Bestellung wird mit der niederländischen Post ohne Sendungsverfolgung versendet. Dies kann je nach Standort 1-3 Wochen dauern. Bitte kontaktieren Sie uns für alternative Versandoptionen.
Nach dem Kauf schicken wir Ihnen eine Montageanleitung
in Englisch
per E-Mail!
Ensemble de réparation pour cylindre hydraulique de trim Volvo Penta
3860881 / 872612
.
Ensemble de réparation pour cylindre hydraulique de trim Volvo Penta. Pièces de rechange pour
deux
cylindres.
Quand votre cylindre de trim a une fuite, vous pouvez le réparer avec nos pièces de réparation. L'achat d'un nouveau cylindre de trim n'est pas nécessaire, à condition qu'il n'y ait aucun dommage irréparable au cylindre
ou à ses parties.
Dans la plupart des cas, la fuite est causée par une période d’inactivité. Pendant ce temps, de l’incrustation se développe sur la tige de piston du cylindre. Lors de la reprise de navigation, ce dépôt endommage les joints d'étanchéité. Bien sûr, la fuite peut également se produire par vieillissement du caoutchouc ; dans ce cas, les joints sont simplement usés.
Les joints d'étanchéité de cet ensemble de réparation ont été testés sur différents bateaux;
ils sont de très haute qualité.
Cet ensemble est au moins compatible avec les lecteurs suivants:
·
AQ290, AQ290DP
·
SP-A, SP-A1, SP-A2, SP-C, SP-E
·
DP-A, DP-A1, DP-A2, DP-B, DP-B1,
DP-C,
DP-C1,
DP-D, DP-D1,
DP-E, DP-G
·
DPX-A,
DPX-C, DPX-R,
DPX-S
, DPX-S1
The original Volvo Penta OEM-numbers for these cylinders are
3860881,
872612, and
872612
-7. Other replacement numbers are
RECKITDP
en
RECKITDP
2.
Contenu kit de reparation (Voir dessin)
1)
Deux pièces: anneau de piston en PU haute performance moulé spécial
2)
Deux pièces: anneau de piston à joint torique Energizer
3)
Deux pièces: piston de boulon de joint torique à la tige de piston
4)
Deux pièces: embout latéral intérieur de tige de piston à joint PU monobloc
5)
Deux pièces: côté extérieur du capuchon d'extrémité de joint torique
6)
Deux pièces: joint racleur NBR avec ressort SS
Livraison:
Votre commande sera expédiée avec la poste néerlandaise sans suivi, ce qui peut prendre 1 à 3 semaines en fonction de votre emplacement. Veuillez nous contacter pour d'autres options d'expédition.
Après l’achat, nous vous enverrons l’instruction de montage en anglais par E-mail!
Volvo Penta 3860881 / 872612 trimcilinder reparatieset
Volvo Penta trimcilinder reparatieset voor
twee
trimcilinders:
Lekt uw trimcilinder, repareer deze dan met deze reparatieset. Een nieuwe cilinder kopen is niet nod
ig
, mits er geen onherstelbare schade aan de cilinder en/of zijn onderdelen is.
In de meeste gevallen ontstaat de lekkage als de boot enige tijd niet gebruikt is, waardoor er aangroei ontstaat op de zuigerstang. Bij het weer in gebruik nemen van de boot beschadigt de aangroei de oliekeerringen. Uiteraard kan de lekkage ook door veroudering ontstaan, waardoor de keerringen gewoon versleten zijn.
De keerringen in deze set zijn getest op diverse boten en zijn van zeer hoge kwaliteit.
De set is o.a. geschikt voor de volgende aandrijvingen:
·
AQ290, AQ290DP
·
SP-A, SP-A1, SP-A2, SP-C, SP-E
·
DP-A, DP-A1, DP-A2, DP-B, DP-B1,
DP-C,
DP-C1,
DP-D, DP-D1,
DP-E, DP-G
·
DPX-A,
DPX-C, DPX-R,
DPX-S
, DPX-S1
De originele Volvo Penta OEM-nummers van deze cilinders zijn onder andere
3860881,
872612,
872612
-7
. Vervangingsnummers zijn
RECKITDP
en
RECKITDP
2.
İnhoud van de set (Zie tekening):
1)
Twee stuks: Speciaal gegoten PU-zuigerveer
2)
Twee stuks: ‘Energizer’ O-ring zuigerveer
3)
Twee stuks: O-ring bout zuiger naar zuigerstang
4)
Twee stuks: Eendelige hydraulische PU afdichting zuigerstang binnenzijde eindkap
5)
Twee stuks: O-ring eindkap buitenzijde
6)
Twee stuks: NBR wisser keerring met RVS veer
Verzending:
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opties
.
Na aanschaf zal een montage-instructie in het Engels worden toegezonden!